超可爱的 2024 雷诺 5 具有双向充电和绿色 V2G 功能

这家在 2023 年第一季度将BEV打造为全球最畅销汽车的汽车制造商决定，不应该在客户的车库中为客户提供在电网停电时可以使用的大电池。因此，双向充电不是问题。这可能是因为 Model Y 制造商也在销售家庭储能解决方案。

能源信息署 (EIA) 表示，美国家庭平均需要约 886千瓦时每月。全轮驱动的特斯拉 Model Y 有一个 82 千瓦时的电池组，至少在理论上，这足以为一个非常耗电的家庭提供大约 24 小时的电力。但雷诺 5(在美国和加拿大被称为“Le Car”)可能没有这么大的电池，因为它的尺寸较小。那么，为什么它会比畅销书包装得更多呢?

具有双向充电功能的 BEV 可以从电网中提取电能，并在可能的情况下将其送回。这就是车辆到电网 (V2G) 的作用。它使车辆成为缓冲器。即将面世的2024 雷诺 5将配备支持这项技术的车载充电器。

但如果没有 Powerbox，它就无法工作——一个 7 至 22kW 的功率箱充电站。该设备将允许所有者通过应用程序控制能量流。他们还可以选择何时为汽车充电或为电网供电。它还可以使用车辆的锂离子电池作为能源。我们希望雷诺推出几个版本的 Powerbox。目前尚不清楚早期客户是否会在他们的雷诺 5 订单中包含它，或者他们是否需要单独支付。

雷诺 V2G 提议最有趣的一点是它可以将“碳中性”电力注入电网，这意味着不需要抵消的能源可以到达其他消费者。这可以通过与雷诺的合同来实现与 Mobility House 合作的 Mobilize 子公司。他们保证返回电网的能量更清洁一点。

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