福特召回运输货车以修复除霜器问题

虽然这个故事可能看起来是杜撰的，但它确实有一定的真实性，所以就这样吧。

这是一个解释

在上个世纪——1920 年代或 1930 年代初——赛车手面临着相当大的问题。似乎当他们在雨季或潮湿季节驾驶车辆通过特定路线时，可能是其中一个 - 他们的挡风玻璃会开始起雾。通常，这发生在耐力赛期间，因为司机在深夜拖着他们的车辆。

故事是这样的，其中一位老式赛车手想出了一个解决这个问题的办法——尽管它本可以解决多少问题还有待商榷。尽管如此，如果这是真的——有人说是真的——那在当时还是相当巧妙的。你猜那个时代的司机一定已经注意到，当他们的挡风玻璃被加热时——也许是用风扇吹过煤油加热器之类的东西——在非常潮湿的日子里，覆盖在挡风玻璃上的雾霾消失了，让驾驶员毫发无伤。想象。

为了解决这个问题，参与的赛车手从排气歧管中取出进气并将其引导穿过挡风玻璃，以使其保持畅通。当然，由于废气是车辆产生一氧化碳负荷的地方，因此驾驶员必须在所有时间都开着车窗行驶。而且，谁知道呢，也许那时，他们做到了。

除霜故事源远流长

这个杜撰的故事已经流传了近一个世纪，似乎它也推动了汽车行业开发一种安全形式的挡风玻璃除霜装置。毕竟，当天气变得潮湿或寒冷时，让因一氧化碳中毒而倒下的人们开车是行不通的。

如果您驾驶车辆超过 15 分钟，您就会知道除霜是驾驶的关键特征之一。事实上，它已被纳入每辆车的气候控制系统，我们都认为这是理所当然的。不过，正如您所看到的，有一段时间它不可用，它需要一个创新的时刻——就像汽车行业的大多数时刻向前发展一样——让车辆变得更加安全。也许直到 20 年代末或 30 年代初这不是什么大不了的事情的原因之一是大多数车辆都是开放的。是的，它们有车顶，但是，就像敞篷车一样，“车顶”是织物，你必须用手抬起和放下它们。为了挡风雨，大多数车辆都提供车厢、织物和鱼胶(早期的塑料替代品)等覆盖物。

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