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750马力混合动力Nissan350Z刷新LagunaSeca圈速记录
发布时间:2024-11-05 23:18:39花河盛来源:
MountainPassPerformance在拉古纳塞卡(LagunaSeca)创造了量产车的单圈纪录,其经过特殊改装的Nissan350Z(称为“KERSKels”)以1分22.6秒的成绩在这条标志性赛道上完成单圈,比之前的纪录保持者快了5秒多。
这家改装公司专门改装电动汽车以获得高性能,拥有这辆日本轿跑车已有十多年,并将其改造成今天的汽车。车手萨莎·阿尼斯(SashaAnis)最初在赛道上放慢车速,预热轮胎并保持混合动力系统的温度尽可能低。
有了新的轮胎、重新配置的空气动力装置以及与以前不同的悬架设置,阿尼斯必须掌握新的动力。第二圈,阿尼斯加快了速度,跑出了1:26.2——对于第一次尝试来说还不错。
在第三圈,350Z的成绩为1:25.6,虽然不错,但仍未打破纪录。这一壮举直到第五圈才实现,此时一切都完美地结合在一起。在幸运的一圈中,阿尼斯在安德烈蒂发夹弯处提前刹车,并指出他注意到前刹车片的褪色。
尽管如此,KERS凯尔斯仍以极快的速度从底角射门。在第3号弯处,情况几乎发生了侧向变化;司机转弯太早,导致汽车短暂陷入沙地。值得庆幸的是,这并没有对进度产生太大影响,350Z可以继续运行而不受影响。
日产汽车在拉哈尔直道上快速行驶,释放出其全部电气化动力,竭尽全力冲向臭名昭著的开瓶器。“此时,轮胎感觉很完美,汽车就粘在地上了,”阿尼斯说。
350Z飞过螺旋形弯道,轻松通过第9号弯和第10号弯,然后冲入最后的直道。
对于量产车来说,1:22.6的成绩是一个令人难以置信的时间,但是,像任何职业车手一样,阿尼斯只看到了改进的空间,感叹自己无法突破1:21。“我只是(在最后一个弯道上)踩刹车有点太用力了,结果我整圈都搞砸了。那一刻就过去了十分之八秒。”
这台350Z于2008年被MountainPassPerformance购买,最初是为了参加Grand-AmKoniChallenge赛车系列赛而制造的。从那时起,它进行了空气动力学升级,包括全碳纤维平地板、扩散器和宽体。
350Z由电动VQ35HR4.2升发动机提供动力,可产生约750马力(比新款日产Z多350马力),本质上是一款现代GT3赛车,配有四向可调阻尼器、赛车电子设备和其他特殊功能。
它无疑是我们见过的最疯狂的Z汽车之一,甚至超过了最近出售的W12动力车型。
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