劳斯莱斯如何与 V12 Phantom 一起打造 Spectre EV

32分钟你能做什么?也许是修剪草坪，或者制作意面?如果你跳过片尾字幕并快进广告，甚至可能会挤进几集《老友记》。

如果您是劳斯莱斯古德伍德生产线的 600 名员工之一，您就会清楚地知道 32 分钟内可以实现什么目标。

这是喷漆车间卷帘门和交付前检查笔之间 42 个生产站中每个生产站的“节拍时间”，并且满足严格的最后期限 - 无论您的团队的具体任务是什么 - 每班 14 次完全是对于避免昂贵的汽车延误和延迟交付至关重要，这些问题导致 VIP 客户(他们可能在大约两年前订购)平均每人损失 44 万英镑。

事实上，每个站点都被分配了严格的 28 分钟工作时间，每个阶段的日程安排中都留有 4 分钟的应急时间，以便工作人员能够清理那些罕见的棘手螺栓和扭结的电线。

在每天两个班次的过程中，古德伍德生产线必须对 28 辆整车进行喷漆、组装、装饰和驱动，准备好进行检查、道路测试和最终运输。

与丰田、日产甚至宾利英国工厂的产量相比，这只是小菜一碟，但请记住：这些不是普通汽车。相反，这些都是精心指定的对其所有者个性的庆祝，因此被称为“佣金”而不是订单，每一个都与上一个截然不同，并且受到后期制作质量控制流程的约束，这会让美国宇航局畏缩。

新款电动劳斯莱斯 Spectre必须无缝、明智地融入这个严格、历史悠久的框架，并且对一个显而易见的事实做出最小的让步：它将劳斯莱斯庞大的 6.75 升 V12 发动机替换为两端的电动机中间还有一块高达 102kWh 的锂离子电池板。

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