尽管人们对这款超级跑车反应热烈，但阿尔法将在本世纪末实现全电动化。

阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo)推出了精致的 33 Stradale ，为该品牌的粉丝们提供了庆祝的理由，但这也带来了一颗难以吞下的苦果：尽管这款超级跑车获得了压倒性的积极反响，但阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 仍重申了其全电动化的承诺： 2027 年，尽管它确实给了我们希望，更多配备发动机和排气装置的小批量汽车将会到来。

阿尔法表示，该车在去年蒙扎一级方程式大奖赛上向 VIP 客户展示了一些初步草图后几周就已售罄，这证实了人们对令人惊叹的阿尔法的强烈渴望。

当我们听到这个消息时，我们希望阿尔法能够走莲花正在走的路。这家英国汽车制造商决定为爱好者制造更多的内燃汽车，但需要注意的是它们不能合法上路。阿尔法也可以做类似的事情，让标志性的 V6 动力系统保持活力。或者它可以创建一家新公司(“Tipo”听起来不错)来小批量生产fuoriserie(定制)汽车。

阿尔法·罗密欧

当CarBuzz询问这是否是最后一辆内燃机汽车时，阿尔法罗密欧北美高级副总裁拉里·多米尼克 (Larry Dominique) 表示：“答案是，‘很可能是的。’” 我不能 100% 肯定，但考虑到我们已经对所有人说过，从 2024 年开始，欧洲的下一款汽车实际上是纯电动汽车 [...]，所以我们可能会坚持这个方向。 ”

然而，有人指出，福特汽车并不真正属于同样的考虑因素，为其他燃烧汽车留下了稍微敞开的大门。但如果这些真的到来，你可以打赌它们将是稀有且昂贵的，就像 33 Stradale 一样。当谈到 800 伏架构时，我们被告知：“这就是 Alfa 的发展方向。”

也许我们会看到更多经典车型被重新演绎，其中一款据说是Sprint Zagato 的现代版本。它会是内燃机汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车?祈祷这是前者。