唯一幸存的大众 Type 2 Schulwagen 在俄亥俄州的谷仓里生活了 43 年

它在俄亥俄州谷仓里冬眠了43年。

收藏家兼爱好者 Lind Bjornsen 拥有的一辆经过修复的 1955 年款大众 Type 2 Schulwagen是今年 6 月首届国际大众巴士日上最引人注目的车辆之一。那么为什么我们现在才强调它呢?因为大众汽车揭露了一个有趣的故事，即据信是仅存的最后一辆Schulwagen，包括它如何在俄亥俄州的一个谷仓里度过了 43 年，然后 Bjornsen 赋予了它新的生命。

历时五个月的修复过程包括从被认为是普通 2 型巴士的 10 层油漆上剥去，露出原来的Schulwagen制服，并揭示巴士的实际情况。车身和标志进行了重新喷漆，机械部件也进行了更新。最终的结果是一辆公交车现在看起来和 1955 年下线时一样新鲜。

大众汽车

Type 2 Schulwagen 是大众汽车在美国的移动训练车。美国大众汽车 (VWoA) 成立于 1954 年，需要一款能够支持其不断增长的客户网络的售后服务的车辆，Schulwagen 满足了这一需求。

大众汽车购买了 14 辆经过特殊装备的 Kombis。它被用来前往美国的大众汽车经销店培训服务人员，这也是它被称为流动服务学校的原因。

Schulwagen拥有熟悉的大众Kombi外观设计，但内部却被改造成了一个移动培训中心。它配有工作台和抽屉，可用于存放不同的工具。Type 2 Schulwagen的内饰还拥有大众发动机模型，这有助于该品牌服务人员的整体培训。

作为对 Type 2 Schulwagen 的致敬，ID. Buzz Cargo Miele ServiceVan 推出 - 这是对著名服务车辆的现代诠释，由 CS/Wurth 和大众商用车合作设计。

技术人员使用该 ID。Buzz Cargo ServiceVan 具有用于存放备件、材料和其他工具的货架系统，与 Type 2 Schulwagen非常相似。

大众 Type 2 提供服务援助的传统也超越了 Renndienst Van，后者是用于支持保时捷赛车事业的 Type 2。再次，身份证。Buzz 被用来表达对 Renndienst 的现代致敬，它将作为德国保时捷卡雷拉杯和德国保时捷运动杯的支持车。

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