首款量产车将于8月在北美上市

世界上第一辆纯电动超GT巴蒂斯塔(Battista)已在意大利坎比亚诺(Cambiano)的专用新工作室开始生产。这一里程碑位于意大利皮埃蒙特地区，代表了意大利新豪华汽车制造商Automobili Pininfarina发展故事中激动人心的篇章，并将在8月的蒙特雷汽车周上亮相首款量产Battista时进一步庆祝。

屡获殊荣的Battista现在由工匠团队在定制的2，300平方米设施中手工制作，在其生命周期内不超过150个。Battista的所有者可以通过Automobili Pininfarina全球零售商网络中的25个经验丰富的奢侈品合作伙伴以及自己的客户关系专家团队期待世界一流的客户服务。

Automobili Pininfarina首席执行官Per Svantesson表示：“我很自豪能够领导团队，负责将屡获殊荣的Battista作为量产车带入生活。自2018年在罗马推出Automobili Pininfarina以来，我们已经发展了一支由来自全球20个国家的118名专家组成的团队。这个多元化的“大家庭”现已在我们的慕尼黑总部和意大利北部的家中建立起来，一个由设计师、工程师和车辆开发专家组成的不断壮大的团队正在设想未来的突破性车辆。

“近年来，这个伟大的家族克服了重大挑战，保持了对巴蒂斯塔业主满意的激光关注。Battista今年的交付标志着汽车设计和技术进步的飞跃，我相信拥有一辆将是有益的，也是同样非凡的。

当代工艺：建造巴蒂斯塔

Automobili Pininfarina家族的一位成员是生产总监Andrea Novello。诺维洛的祖父几十年前就受雇于同一设施，但他的学识和技术继续用于制作巴蒂斯塔。

Andrea Novello说：“Battista工作室令人回味无穷，周围环绕着历史和灵感，该设施经过翻新，可容纳意大利有史以来最强大的汽车的组装。在这里，我们融合了技术最先进的组件、材料和质量保证流程，以确保Battista的所有权与其提供的驾驶体验一样令人兴奋。

巴蒂斯塔工作室分为14个生产和质量保证区。使用现代技术(例如遍布Atelier的多个新的定制安装钻机)以及更传统的工艺和工具，例如为Battista详细配件重新调试的高精度气动螺丝刀，施工过程尊重该设施的车身制造传统。

从开始到结束，每个Battista的组装需要10周，而Battista Anniversario的手绘完成需要延长18周的时间表。每个Battista由10名工匠组装，耗时超过1，250小时。独家Battista Anniversario的定制设计特点和饰面将这一时间延长至1，340小时。

Battista的滚动底盘，包括电动动力总成，T形电池，碳纤维硬壳式车身和所有电气系统，进入第一个区域，根据Automobili Pininfarina严格的质量标准进行评估。其状态记录在此处。这是巴蒂斯塔在通过坎比亚诺时必须通过的众多电子管理大门中的第一个。

Battista开始成形，因为涂有底漆的白车身随后与硬壳式粘合。凭借其“Goccia”屋顶包围机舱，Battista获得了结构强度和刚度。安装在另一台定制钻机上，这个为期两天的过程测量并记录每个尺寸和参数，以达到测量区域中的最小公差，该测量区域在设施中心成功制造特种车辆已有 20 年。然后将车身从底盘上卸下，准备移动到专用的油漆设施。

标准油漆周期需要三到四周，使用具有多层金属饰面的新型油漆化合物，其灵感来自意大利皮埃蒙特地区 - Automobili Pininfarina的中心地带，有28种颜色之一。每个面板都安装在另一个定制的装备上，以确保完美的颜色匹配。在完善外部油漆的同时，还安装了仪表板和内部元素。

在第五个区域，80%的车辆组装完毕，需要两天时间。符合人体工程学的升降机带有定制夹具，可帮助工匠实现轮拱和平底等元素所需的严格公差。复杂的蝶形门 - 设计复杂，与车辆结构融为一体 - 也在这个阶段安装，为期两天，使用另一种独特的安装设备，可以支撑门的重量并向多个方向倾斜，以确保安装完美对齐。

接下来进行第一次下线检查和调试，使用定制的软件和工具检查车辆在工厂模式下是否符合所有标准。然后切换到客户模式，以确保实际功能正常工作 - 包括为电池充电，信息娱乐和独特的Automobili Pininfarina SUONO PURO声音签名。

在工作室的最后一个物理工作站上，Battista在另一部升降机上升起24小时，以完成彻底的车轮和转向对齐。然后在水管理区域检查每辆车，以确保水不会进入车辆，无论其强度如何，在最终签收和完成其数字日志之前。

生产线末端质量检查由热衷于提供完美的专家完成，其中还包括功能测试、光隧道中的彻底美学评估和道路测试。这项终极GT测试计划是在定制路线上完成的，旨在评估每个Battista，以复制车主如何在各种道路类型和路面上使用车辆的方式。每个Battista都由同一位测试驾驶员进行非常详细的验证，然后返回Cambiano，在最终美学检查之前取下保护膜，为客户交付做好准备。

Automobili Pininfarina首席产品和工程官Paolo Dellacha表示：“我们与Battista的目标是提供一种诱人的新型'Gran Turismo'驾驶体验，利用通过电气化开发的前所未有的动力，并完美地补充了我们设计团队在这款超级GT的形状和细节方面的精湛工作。

"我们所做的一切都是质量的重中之重。从世界一流的技术组件到Battista开发计划期间的不懈测试，我们希望确保我们的客户能够享受Automobili Pininfarina团队这款令人难以置信的首辆车的每一次体验。

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