【日本最长的隧道是青函隧道】青函隧道是日本乃至世界上最长的海底隧道，也是世界第二长的铁路隧道。这条隧道连接了日本本州岛与北海道岛，穿越津轻海峡，极大地促进了两地之间的交通与经济交流。以下是关于青函隧道的详细信息总结。
青函隧道（Seikan Tunnel）于1987年正式通车，全长53.86公里，其中海底部分长达23.3公里。该隧道由日本政府主导建设，历时10余年完成，是当时世界上技术难度最高的工程之一。隧道内设有两条铁路轨道，主要用于新干线列车运行，同时也为普通列车提供服务。青函隧道不仅是一项伟大的工程成就，也象征着日本在基础设施建设方面的先进水平。
表格展示：
| 项目 | 内容详情 |
| 隧道名称 | 青函隧道（Seikan Tunnel） |
| 建成时间 | 1987年 |
| 总长度 | 53.86公里（世界第二长铁路隧道） |
| 海底部分 | 23.3公里（世界最长海底隧道） |
| 所在地 | 连接日本本州岛与北海道岛，穿越津轻海峡 |
| 主要用途 | 铁路运输，包括新干线和普通列车 |
| 建设单位 | 日本国土交通省、东日本旅客铁道（JR东日本）等 |
| 技术特点 | 高强度混凝土结构，采用盾构法与钻爆法结合施工 |
| 意义 | 促进本州与北海道之间的经济、文化交流，提升交通运输效率 |
通过青函隧道的建设，日本不仅克服了复杂的地质条件，还推动了铁路技术的发展。如今，这条隧道已成为日本交通网络中的重要一环，也是工程技术史上的一个里程碑。
