【c929发动机产地】C929是中国商飞（COMAC）正在研发的一款宽体客机，其发动机作为整机性能的关键组成部分，备受关注。关于C929发动机的产地问题，目前公开信息较为有限，但根据现有资料和行业分析，可以对C929发动机的可能来源进行总结。
一、C929发动机背景概述
C929是继C919之后，中国自主研发的第二款大型客机，定位为中远程宽体客机，主要用于国际航线。由于其航程较长，对发动机性能要求较高，因此发动机的选择成为项目推进中的关键环节。
目前，C929尚未正式交付，其发动机供应商尚未完全公开，但根据中国航空工业的发展方向及国际合作情况，可推测其发动机可能来自多个国家或企业。
二、C929发动机产地总结
| 发动机型号 | 产地/制造商 | 备注 |
| LEAP-1C | 法国（CFM International） | 与C919使用的发动机相同，可能用于C929初期版本 |
| PW1400G | 加拿大（Pratt & Whitney） | 由中航工业与普惠合作开发，可能作为备选方案 |
| CJ-1000A | 中国（中国航发） | 中国自主研发的商用航空发动机，未来可能用于C929 |
| GE9X | 美国（General Electric） | 通用电气为波音777X设计的发动机，可能通过合作引入 |
| Trent 1000 | 英国（Rolls-Royce） | 劳斯莱斯为波音787设计的发动机，可能作为进口选择 |
三、结论
C929发动机的产地尚不完全明确，但从目前的市场和技术发展来看，C929可能会采用多种发动机方案，包括国产发动机（如CJ-1000A）和国际主流发动机（如LEAP-1C、PW1400G等）。这种多源供应策略有助于降低技术风险，提升项目的可行性与竞争力。
未来随着C929项目的推进，发动机的具体供应商和产地信息将逐步公开，届时将进一步明确其发动机的“本土化”程度与国际合作模式。
